Не смотря на свою неприметность крышка расширительного играет ключевую роль в работе системы охлаждения двигателя автомобиля.
Выход ее из строя практически приводит к большим проблемам с двигателем, а иногда и к его капитальному ремонту.
Поэтому очень важно заранее знать, что может сломаться в крышке расширительного бачка и как это повлияет на работу двигателя. Что бы в случае чего быстро диагностировать и решить возникшую проблему.
Рассмотрим основные неисправности крышки расширительного бачка на примере такой крышки в системе охлаждения двигателя 21083 (1,5 л 8 клапанов).
Основные неисправности крышки (пробки) расширительного бачка
Перед тем как начать разбираться с неисправностями крышки (пробки) расширительного бачка пару слов о том для чего она нужна и как она работает.
В крышке расширительного бачка системы охлаждения двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 установлены два клапана (впускной и выпускной).
Выпускной клапан открывается на прогретом двигателе и «выпускает пар» из системы охлаждения (стравливает избыточное давление).
Впускной открывается на остывающем двигателе и запускает в систему охлаждения воздух, выравнивая давление с атмосферным (компенсируется разрежение в системе охлаждения). Таким простым способом в системе охлаждения двигателя поддерживается оптимальное давление на разных режимах его работы. Это сохраняет и поддерживает его температурный режим в нужных рамках.
1. Когда заклинил в закрытом положении выпускной клапан пробки.
Начинает перегреваться двигатель автомобиля
Все из-за того, что давление в системе охлаждения по мере прогрева растет. Температура закипания тосола — 110 гр или антифриза — 120 гр превышается. Охлаждающая жидкость закипает, двигатель перегревается. Длительный перегрев двигателя приводит к залеганию поршневых колец, нарушению геометрии головки блока и прочим проблемам.
Возникает течь охлаждающей жидкости (тосола, антифриза)
Антифриз (тосол) выгоняется избыточным давлением в системе через соединения шланг-штуцер, соединения бачков основного радиатора, радиатор печки, под саму пробку расширительного бачка.
Чаще всего он просто вяло подтекает. В таком случае будут видны потеки на радиаторе, местах посадки шлангов, расширительном бачке. Под капотом появляется сладковатый запах тосола.
Возможен срыв или разрыв шлангов и трубок системы охлаждения двигателя
Происходит при критическом повышении давления в системе охлаждения. Шланги не выдерживают, соскакивают и лопаются.
Лопается или раздувается как шар расширительный бачок
Такое возможно так же по причине избыточного давления в системе охлаждения двигателя автомобиля.
2. Когда заклинивает в закрытом положении впускной клапан крышки бачка.
Появляется воздух в системе охлаждения двигателя
В случае заклинивания в закрытом положении впускного клапана крышки происходит активный «подсос» воздуха в систему охлаждения через негерметичные соединения для выравнивания давления в системе и атмосферного (вакуумный эффект). Система быстро завоздушивается. Это снижает эффективность работы отопителя салона автомобиля (печки) и самой системы охлаждения. Воздушные пробки нарушают нормальную циркуляцию охлаждающей жидкости по системе, что опять же может привести к перегреву двигателя.
Как можно устранить неисправность крышки расширительного бачка?
Вариантов всего лишь три.
1. Промыть и продуть сжатым воздухом.
2. Заменить новой.
3. Вставить в крышку заведомо исправный клапан.
Примечания и дополнения
— Для системы охлаждения инжекторных двигателей 2111 (1,5 л) и 11183 (1,6 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 неисправности, по причине выхода из строя крышки расширительного бачка, аналогичны описанным выше.
Еще статьи по системе охлаждения двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099
— Как определить, что помпа двигателя вышла из строя?
— Почему перегревается двигатель автомобиля ВАЗ21083, 21093, 21099?