Существует несколько признаков (симптомов) по которым можно самостоятельно определить, что пружины передней или задней подвески автомобиля неисправны.
Неисправностей у пружин подвески обычно всего две. Это осадка пружин и их поломка. Помимо этого на автомобиль могут быть установлены «разнокалиберные» пружины. То есть пружины разной жесткости. Не соответствующие требованиям к пружинам для конкретно этого автомобиля. В таком случае его поведение на дороге так же будет хуже.
На примере пружин передней и задней подвески автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 разберемся какие существуют признаки их неисправности. Что бы в случае появления подозрения на их выход из строя быстро сориентироваться что к чему.
Признаки (симптомы) неисправности пружин подвески автомобиля
1. Появился стук в подвеске при проезде неровностей.
Так как жесткость пружин или при их просадке или поломке низкая, то удар в подвеску снизу, при проезде неровностей, не гасится. Срабатывают «отбойники» в стойках и это ощущается водителем как стук. Стучать может как с одной стороны (при поломке одной пружины), так и со всех сторон если неисправны все пружины.
Стук отбойников сложно спутать с другими стуками в подвеске автомобиля. Но, в некоторых случаях, можно.
2. Ухудшилась управляемость автомобиля во время движения.
Автомобиль стал «плавать» из стороны в сторону во время движения по проезжей части. А так же стал опасно смещаться при движении и перестроении. Машину приходится «ловить рулем» чтобы выровнять на дороге и не дать выскочить на встречку или на обочину. В некоторых случаях ощущается увод в сторону во время движения.
3. Стало заметно проседание автомобиля или перекос его на одну сторону.
Если просели пружины подвески, дорожный просвет автомобиля при заметно уменьшается. Это становится заметно визуально, при осмотре автомобиля со стороны. Проезд даже через минимальные препятствия становится затруднительным. Автомобиль постоянно «чиркает днищем». А если автомобиля еще и нагружен (пассажиры, груз в багажнике), то колеса начинают тереться о подкрылки в колесных арках. Клиренс автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 и их модификаций 160 мм. Он и так не позволяет спокойно и беззаботно перемещаться по ухабам, а если пружины просели или поломаны, то водитель обычно очень хорошо ощущает такую проблему.
В случае повреждения только одной пружины подвески, например при поломке ее витков или проседания из-за низкого качества изготовления, то автомобиль заметно кренится на одну сторону. Особенно это заметно если его установить на ровную площадку. В особо запущенных случаях крен автомобиля ощущается и во время движения.
Примечания и дополнения
— Замена пружин как передней так и задней подвески автомобиля производится только парами на одной оси, либо на двух сразу. По одной штуке или по две с одного борта заменять их нельзя, так как такая замена сразу скажется на управляемости автомобиля в худшую сторону. Что создает опасность для водителя и его пассажиров, а так же для других участников движения.
— В некоторых случаях можно обойтись без замены просевших пружин. Например если все они просели со временем, равномерно в передней и задней подвеске. И автомобиль просто «лег на брюхо». В такой ситуации для увеличения дорожного просвета и предотвращения стуков отбойников под передние пружины ставят специальные резиновые проставки. Под задние стойки ставят «домики».